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红海市场 更需守住一款车的“本分”

2018-07-05 10:25  本文来源:中国消费者报 作者:王小月

   中国消费者报 中国消费网报道 “领克没有成功,吉利也没有成功,我们还在成长道路上,未来的挑战和压力会更大,当然我们也做好了充分准备,也有信心接受挑战。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧如是说。
   领克作为吉利和沃尔沃共同孕育出的新品牌,刚一亮相就引发众多关注。领克01自去年11月上市以来,已累计销售超过4万辆,今年5月份,单月销量再创新高,达9234辆。

6月28日,定位于高能轿跑SUV的领克02上市。王小月 摄
  SUV增幅被轿车反超
   6月28日,在领克张家口工厂,首款新能源车型领克01PHEV插电混动SUV亮相,之后将在领克商城在线开售。同时,定位于高能轿跑SUV的领克02上市。
   近几年SUV市场炙手可热,市场规模从2012年的200万辆攀升到2017年的1000多万辆。据全国乘用车联席会(以下简称乘联会)数据,2018年4月全国狭义乘用车销量为181.2万辆,同比增长9.6%。其中轿车92.3万辆,同比增长10.5%;SUV为75.3万辆,同比增长10.4%;MPV为13.55万辆,同比下滑0.1%。
   虽然只相差0.1%,却是时隔64个月之后,轿车零售增幅首次对SUV的超越。
   而2018年5月,全国狭义乘用车零售销量180.3万辆,同比增长3.9%。其中轿车销量92.6万辆,同比增长5.4%;SUV销量74.0万辆,同比增长3.9%。
   中国汽车工业协会发布(以下简称中汽协)的数据显示,5月乘用车共销售188.94万辆,同比增长7.89%。其中,轿车销售94.01万辆,同比增长12.09%;SUV销售76.13万辆,同比增长6.51%。很明显,轿车的增速比SUV的增速高了将近一倍。
   由乘联会和中汽协数据不难看出,SUV增速已经放缓,并被轿车反超。
   就在领克02上市前几天,广汽丰田C-HR、斯柯达家族第四款SUV柯米克先后上市……仅6月份SUV市场就频频有10万元级的新丁入场,与之对应的是,此前被车企追逐的蓝海市场,如今赛道已变得异常拥挤。

领克02在领克张家口工厂上市。王小月 摄
  布局新能源市场
  
“SUV市场增速确实不像以前那么高了,但是对领克来说,我们必须在每个细分市场都有产品,而且在每个细分市场必须有标杆产品。这是我们的市场产品规划战略。”安聪慧在接受《中国消费者报》采访时表示,01是新时代高端SUV,02是高能轿跑SUV,而03则是轿车。所以不论市场大势如何变化,领克都有自己的产品规划,那就是轿车、SUV包括MPV都要同步推进。
   从领克01PHEV亮相不难看出,领克要在每个细分市场打造标杆产品的决心。
   领克01PHEV定位于豪华智能插电混动SUV,是基于CMA基础??榧芄勾蛟斓牡谝豢畈宓缡交旌隙Τ敌?,也弥补了领克在新能源市场的缺位。
   《汽车产业中长期发展规划》中显示,到2020年,我国新能源汽车阶段性目标是年产销达到200万辆,新能源汽车是推动产业变革的重要力量。今年4月,领克汽车发布了新能源战略,将分阶段实施规划,从插电式混合动力、油电混合动力,最后迈向纯电动汽车阶段。
   现阶段,领克汽车选择PHEV(插电式混合动力)、HEV(油电混合动力)作为新能源技术发展的重要支点。
   针对新能源汽车行驶过程中最核心的充电问题,领克01PHEV可实现智能预约充电。在智行节能方面,也拿出了最真诚的态度,纯电续航里程51公里,综合油耗仅为1.7L/100km,综合续航里程达到同级最大992km。
   车联网也是当下发展的主流趋势,安聪慧介绍,吉利在两年前已经专门成立了车联网公司,整个系统的开发集成,包括硬件与软件的开发,都是自己在做,只有局部很小一块应用由第三方供应商提供。

领克01PHEV定位于豪华智能插电混动SUV。王小月 摄
  高质量产品更容易被买单
   谈到领克,就避不开吉利和沃尔沃。随着领克的市场表现越来越强,二者的价格区间也有重叠,领克这个小兄弟的快速发展,到底会给吉利带来怎样的影响?“以当前中国市场为例,沃尔沃在乎的是10%的细分市场,吉利品牌则是自主品牌所在的40%的市场,而领克品牌则是针对剩下的40%多的合资品牌市场。”安聪慧说,沃尔沃是豪华品牌,领克是高端品牌,而吉利则是大众品牌?;谡庋氖谐《ㄎ?,从品牌规划到产品规划,以及围绕着品牌和产品一系列的其他规划都围绕着这个去做。因此产品相互之间定位是很清楚的。
   吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示,在SUV市场整体呈现放缓的趋势背景下,SUV细分市场正在进一步差异化,与轿车舒适性相兼顾的跨界SUV销量实际在增长。从领克01的销量可以看到,我们主销的车型基本都是17万元以上的高配车型。我们的核心就是要给消费者提供更高价值的产品,而不是去打价格战。
   为了满足未来互联出行的需求,领克02以高速率、稳定可靠的电子电气架构为基础,实现高效的海量数据传输,为消费者提供人车互联、云端互联的实时互联体验。
   与领克01相比,02整车视觉重心更加低矮,却拥有同级领先的201mm离地间隙,溜背的尾部造型也更突出它的运动感。
   领克标志性的三屏互动技术,让人、车、世界形成无间连接。其中10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择。
   值得一提的是,10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃,具有1080P的高清显示效果,提供高达64G的存储空间,同时操作系统采用Android系统,更接近手机的操作逻辑。而康宁大猩猩玻璃主要应用于防刮划性能要求高的高端智能手机屏幕,领克在细节处着眼,也在强化品牌所主张的高端。
   随着领克02登场,也标志着领克品牌SUV双子星战略全面落地。对于一个新兴品牌来说,无论是新能源市场的布局,还是再次加码SUV市场,对于品质的追求是不变的。
   伴随着消费升级,安聪慧坦言,整个吉利集团也尝到了甜头,每款产品上市都是高配卖得好。如果放在5年前或者更早的时间,吉利产品上市一定是价格低的卖得好。现在恰恰相反,目前购买领克品牌产品的消费者多数都是从考虑买外资品牌,甚至买豪华品牌转过来的,充分说明好的产品消费者是愿意买单的,不是价格越低越好,要物有所值。(王小月

责任编辑:倪敏

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